Sıfır araç krizi ne zaman son bulacak? Tarih verdi

Toyota Türkiye CEO'su Ali Haydar Bozkurt, vatandaşın otomotiv sektöründe merak ettiği soruları cevapladı.

Büyütmek için resme tıklayın

Pandemi dönemi sonrası özellikle son 1,5 yıldır otomotiv üretiminin istedikleri seviyede olmadığını belirten Ali Haydar Bokzurt bu durumun nedenlerini açıkladı

Bozkurt "Üretim, randımana binmeden ağustos itibariyle dünya genelinde çip krizi sorunu yaşandı. Bir otomobilde ortalama bin adet çip lazım." diye konuştu.

 

Sözlerinin devamında Bozkurt şunları söyledi: "Çipler, sadece otomotivde değil, evimizdeki çamaşır makinesinde otoparkımıza girerken kullandığımız kumandamızda…"

"Artık her şey çiple çalışır oldu. Dünyadaki en önemli 2 çip üretici firmasın da sıkıntı var. Birisinde yangın çıktı ve onarımı daha yeni bitti. Yavaş yavaş yeni çalışmaya başladılar. Üretim sıkıntıları sadece çipten kaynaklı değil, bazı yan sanayi üreticileri de koronavirüsten kaynaklı sıkıntı yaşadı."

 

LOJİSTİK SORUNU DÜNYAYI ETKİLİYOR - Yaşanan sıkıntının üretim haricinde dünyadaki lojistik zincirinin geçtiği zor süreçten de kaynaklandığını belirten Ali Haydar Bozkurt, şu ifadelerde bulundu:

"Lojistik maalesef çok zor bir süreçten geçiyor. Konteynır bulunmuyor. Boş gemi hattı bulmak çok güç. Bu sadece bizi değil, dünyadaki bütün ülkeleri etkiliyor. 'İngiltere'de raflarda ürün bulunmuyor', 'Amerika'da limanda gemiler boşaltım yapamıyor' gibi haberleri bu yüzden görüyoruz."

 
 

"Şu anda konteynır fiyatları destinasyona göre 2 ila 7 kat artmış durumda. Fiyatlar korkunç yüksek. Bir de o parayı ödemek istemenize rağmen konteynır bulmak çok güç görünüyor.""Tüm bunlardan kaynaklı şu anda dünya otomotiv üretiminde ciddi bir sıkıntı var. 2-3 aydır bunu yaşıyoruz"

"TALEP ÇOK YÜKSEK" Sıfır araç talebinin çok yüksek olduğunu otomobil bulunabilirse normal şartlarda pazarın 2021 yılını 800 ila 850 bin bandından kapatacağını belirten Ali Haydar Bozkurt şöyle konuştu:

 

"Araç olmadığı için 3 ay sonrasına gün veriyoruz. Sebebi; üretim tarafından net bir bilgi gelmemesi. Çünkü üretim yapanlar da yan sanayi üreticileriyle planlama yapmaya çalışıyorlar. Çok yüksek bir talep var."

 

"Karşılayamadığımız talebin gelecek yıla sarkmasıyla normal şartlarda pazar 900 bin ile 1 milyon altına düşmemesi lazım. Tabi bu normal şartlarda… O kadar araç bulabilecek miyiz? Araba olmayınca istediğin kadar talep olsun. Yoksa normal durumlar da gelecek yıl bu yıldan daha yüksek bir pazar gerçekleştirme potansiyeli çok yüksek."

 
 

GELECEK YILIN 2. YARISINDA - Sektör de belirtilen nedenlerden dolayı 2022 yılının sonuna kadar talep edilen kadar araç bulma şansının olmayacağını belirten Ali Haydar Bozkurt sözlerinin devamında şunları söyledi:

 

"Otomobil artık bir lüks değil bir ihtiyaç haline geldi. Çünkü mobil olmak ihtiyacımız var. Yani insanları bir yerden bir yere taşıma, ürünleri taşıma hatta şimdiler de 'bilgiyi bir yerden bir yere taşımakta' mobil terim şemsiyesi altında değerlendiriliyor. Bu yüzden haklı olarak bir talep var."

 

"Tahminen önümüzdeki yılın 2. yarısında bir rahatlama başlayacağı ön görülüyor. Her şey böyle giderse bu sıkıntı 2022'nin Haziran ayından Aralık ayına kadar ki sürecinde iyileşme dönemine gireceği bekleniliyor"

SIFIR ARAÇ KRİZİ - Dünyada 'sıfır araç bulma' konusunda yaşanan krizin başta çip, lojistik ve pandemi sebebiyle artan maliyetler gibi bir çok nedeni olduğunu söyleyen Bozkurt, şu ifadlerde bulundu: 

"Görünen o ki otomotiv sektöründe; önümüzdeki yılın sonuna kadar talep edinilen araç bulma şansı olmayacak. Bu sıkıntı tahminen her şey böyle giderse, önümüzdeki yılın 2. yarısından itibaren rahatlamaya başlayacağı ön görülüyor."

"2022'nin Haziran'ından Aralık ayına kadar ki dönemde bir iyileşme süreci bekleniyor. Sıfır araca talep çok yüksek ve şu anda araç olmadığı için 3 ay sonraya gün veriyoruz.

Karşılanamayan talebin gelecek yıla sarkmasıyla normal şartlarda pazar 900 bin ile 1 milyon altına düşmemesi lazım" Kaynak: Sabah

30 Eki 2021 - 19:19 Ankara- Ekonomi


göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak Lider Gazetesi Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Lider Gazetesi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Anadolu Ajansı (AA), İhlas Haber Ajansı (İHA), Demirören Haber Ajansı (DHA) tarafından servis edilen tüm haberler Lider Gazetesi editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Lider Gazetesi değil haberi geçen ajanstır.



Adana Markaları

Lider Gazetesi, Adana ile özdeşleşen markaları ağırlıyor.

+90 (532) 328 12 89
Reklam bilgi